Intelligens hajtás az Ipar 4 korszakában.{1}}
Az Ipar 4.{1}} alkalmazások gyors növekedésével a gépgyártókra nyomás nehezedik, hogy kevesebb embert alkalmazzanak a fejlett gépek rövidebb fejlesztési idejére. Egyre nagyobb az igény arra, hogy az operatív döntéshozatalhoz szükséges információkat valós idejű adatokkal biztosítsuk. Az Ipar 4.0 kulcsszó a kapcsolódás (kapcsolatok a gyártási folyamat összes résztvevője között), még olyan gyárakban is, amelyek még nem alkalmazták az Ipar 4-et.0. Fontos, hogy az összetevők vagy rendszerek legalább kompatibilisek legyenek az Ipar 4 követelményeivel.0, valamint hogy képesek legyenek csatlakozni és kommunikálni a belső és külső hálózatokkal.
Bár könnyen megvalósítható új komponensekkel, nem reális az összes meglévő rendszer cseréje a kompatibilitás biztosítása érdekében. Ez számos olyan eszköz kifejlesztéséhez vezetett, amelyek legalább alapvető csatlakozást biztosítanak egy Industrial 4.{1}} rendszerhez anélkül, hogy az automatizálási logikát befolyásolnák. A meghajtó fejlesztése lehetővé teszi a gyártók számára, hogy különféle funkciókat konfiguráljanak a beépített technológián keresztül, amely kiküszöböli a külső PLC-k szükségességét, tükrözve a korábbi generációs, korlátozott funkcionalitást kínáló meghajtókon végrehajtott változtatásokat.
Nincs szükség külső PLC-re
A modern hajtásrendszerek kellően intelligensek ahhoz, hogy helyzeti elmozdulást és sebességszabályozást hajtsanak végre. Ezeknek a funkcióknak a megvalósítása olyan egyszerű, mint egy e-mail megtekintése mobiltelefonon keresztül. Az Industry 4.{1}} másik elvárása az, hogy a meghajtórendszer képes legyen adatokat rögzíteni a gép funkcionalitására és teljesítményére vonatkozóan, majd konfigurálni az adatokat, és bemutatni a külvilágnak.
A haladó meghajtógyártók számos funkciót konfigurálhatnak a beépített technológia révén, amely szükségtelenné teszi a külső programozható logikai vezérlőket (PLC). Például a legújabb szervomeghajtók közé tartozik a Nemzetközi Elektrotechnikai Bizottság (IEC) 61131-3 programozható vezérlő operációs rendszere. Ez a korlátozott funkcionalitást biztosító illesztőprogramok előző generációján végrehajtott változtatásokat tükrözi.
Időbe telhet, amíg teljesen megértjük, hogy ezek a fejlesztések milyen következményekkel járnak a hajtásban, de a mai intelligens meghajtók képesek megoldani a valós idejű vezérlési kihívásokat, ami az Ipar 4 egyik fő szempontja.0. A PLC eltávolításra kerül, és a hajtáshoz való közvetlen hozzáférés megszünteti az időintervallumokat, és optimalizálja a ciklusidőt és a termék konzisztenciáját.
Tartsa szinkronban
Még ha egy hajtásrendszer tartalmaz is egy bizonyos problémamegoldó eszközt vagy funkcióblokkot, akkor is szembe kell néznie azzal a kihívással, hogy több mozgást szinkronizáljon egy gépen. Abban az esetben, ha a használt buszrendszer bizonytalan, az alkalmazható megoldás, ha lehetővé teszik a hajtások közötti kommunikációt anélkül, hogy vissza kellene térniük a központi vezérlőrendszerhez. Ez az a hely, ahol a determinisztikus buszrendszer, például a SERCOS III önálló. A determinisztikus rendszer nem szükséges előfeltétele az Ipar 4 alkalmazásának.0. A meghajtó valós idejű adatokat tud tárolni, és nem determinisztikus módon elküldeni az upstream rendszernek.
Most, hogy a meghajtóban számos fejlett eszköz áll rendelkezésre, fontos a megfelelő eszköz kiválasztása. A cél az kell legyen, hogy a speciális tapasztalattal nem rendelkező gépgyártó programozók hozzáférhessenek és használják ezeket a funkciókat. Javasoljuk, hogy tesztelt és tesztelt PLC funkcióblokkokat használjon, amelyek az IEC 61131-3 szabvány szerinti PLC-kkel használhatók, és akár létralogikai programozással is kombinálhatók.
Jelenleg számos funkcióblokk áll rendelkezésre, amelyek mindegyik alkalmazáshoz kiválaszthatók. Amit megtehetnek, az a szállítószalag helyinformációinak gyűjtésétől, a tekercselőgép vezérlésétől a zárt hurkú regisztrációs vezérlésig, sőt a keresztvágók és kereszttömítők teljes mozgási pályáinak létrehozásáig is.
Hozzon létre egy HMI-t
A Human Machine Interface (HMI) az Industry 4 másik kulcsfontosságú összetevője.0. Korábban a gépek és kezelők számára kialakított interfészek egy központi PLC- és buszrendszer beavatkozását követelték meg a kritikus gépbeállítási információk és változók hajtásba küldéséhez. A diagnosztikai és a gép állapotinformációi újraimportálódnak a PLC-be, mielőtt megjelennének a HMI-n.
Míg a modern buszrendszerek képesek erre, ez sok programozási munkát igényelhet, és szükségtelen is lehet, ha a hajtásrendszer tartalmazza az összes szükséges információt. A probléma megoldására számos meghajtórendszer tartalmazza a HMI létrehozásához szükséges összes eszközt. Egyes esetekben előfordulhat, hogy a központi PLC-re nincs szükség, mert a hajtás a korábban a PLC-hez csatlakoztatott bemenetek és kimenetek teljes skáláját tudja használni.
A kulcsfontosságú tényező, amelyet ellenőrizni kell, a gép beállításához és hibakereséséhez szükséges idő. Az intelligens hajtások számos olyan eszközt kínálnak, amelyek az optimalizált tengelymozgás és folyamatszinkronizálás révén csökkentik az indítási időt.
Ezeket a gyorsindító eszközöket arra tervezték, hogy a hajtást a gép üzembe helyezésének korai szakaszában mozgatják, még akkor is, ha a gépvezérlő szoftver még nincs telepítve a rendszerbe. Az eredmény a gép mechanikai teljesítményének gyors és egyszerű tesztelése csupán alapvető informatikai eszközök, például mobiltelefonok vagy táblagépek használatával.
Segít fenntartani
Az intelligens hajtásrendszerek részt vehetnek a proaktív karbantartási stratégiákban, mivel kulcsfontosságú eszközök teljes készletével szállítják őket, amelyek kritikus előrejelző karbantartási funkciókat hajtanak végre, minimálisra csökkentve a további programozási erőfeszítéseket. Ez a szoftver beállítható úgy, hogy folyamatosan figyelje a valós idejű gép teljesítmény- és folyamatállapotát. Ez magában foglalja a hullámforma-elemzést a hőmérséklet-változások elemzésével, valamint a holtjáték, a megnövekedett súrlódás vagy a folyamat túlterhelésének ellenőrzését.
Hibaállapot esetén a rendszer egy kódot generál, és elküldi a HMI-nek. Ha olyan kritikus problémát talál, amely miatt a gépnek le kell állnia, döntéseket hozhat a hajtáson belül a termeléskiesés és a gépkárosodás kockázatának minimalizálása érdekében.
Az Industry 4.{1}} megnövelt feldolgozási teljesítményt és továbbfejlesztett funkcionalitást biztosít az intelligens meghajtókhoz. Ez több lehetőséget kínál a gyártó vállalatok számára a programozás, gyártás és karbantartás optimalizálására. Mivel sok esetben a PLC-igények csökkennek, vagy már nincs is szükségük rá, ennél rövidebb idő alatt fejlettebb gépek készíthetők.
